自“十一五”时期以来，我国钢铁流通规模一直保持着高速增长态势，但在“十二五”期间其规模增速或将趋于平缓。中国物流与采购联合会常务副会长何黎明日前出席在南京举办的“第五届中国钢铁贸易商大会”上如是说。

　　今年是“十一五”规划的最后一年，明年是“十二五”规划的第一年。在两个五年规划交替之际，认真研判我国钢铁流通的发展趋势，理清钢铁流通行业发展思路，对于“十二五”时期实现钢铁流通持续、较快、健康发展尤其重要。
    未来钢铁流通规模高速增长的势头会趋于平缓。规模扩张、以“量”取胜的时代将渐行渐远，流通企业的发展模式必须向提升服务、以“质”取胜转变。

　　当提及增长平缓的主要原因，何黎明指出，第一，随着我国进入工业化中期和城市化进程的平稳发展，从本世纪初开始的电力电信、公路铁路等基础建设已过了投资的高峰或告诉增长期。

　　第二，2008年底经济刺激政策出台后的大规模基础建设项目陆续完成，基础建设将逐步进入正常发展轨道。

　　第三，中央提出调整经济结构、转变发展方式，特别是最近闭幕的十七届五中全会提出要提高发展的全面性、协调性、可持续性，实现平衡增长和包容性增长，高成本、高产能、低利润和单纯追求高速度的经济发展方式将受到抑制。

　　第四，国家公布了钢铁工业结构调整意见，盲目扩大钢铁投资、增加粗钢产量的发展模式即将终结。第五，钢铁制造业面临铁矿石和焦炭等原材料价格上涨、水电油气及运输成本上升、节能减排、污染治理等多重压力，生产成本极高不下，低成本优势正逐渐削弱，规模扩大空间有限。

　　与此同时，在何黎明眼里，“未来钢铁流通的核心还是现代物流”。由于现代科技的发展，特别是信息技术的突飞猛进，大大加快了商流、信息流、资金流的速度，唯有物流不能依靠科技瞬间实现。

　　“尤其钢铁流通业，要降低流通成本与提高流通效率，必须发展现代物流。” 会上何黎明强调，“十二五”期间，钢铁流通企业将会更加关注现代物流，积极采用现代流通方式，应用现代物流技术，提高流通现代化水平。

　　事实上，这一趋向，在今年上半年便已经显现。由统计资料显示，今年前五个月国内市场消费粗钢25739万吨，同比增长仅18.1%。

　　值得提到的是，1月份同比增长了29.6%，随后逐月递减，到5月份只增长10.02%，创下今年以来的新低，也是近几年的新低。

　　与其相反，国内316L不锈钢板库存却不断上演日渐增加的大戏。

　　6月末，全国26个316L不锈钢板市场、5个316L不锈钢板品种平均库存量较去年同期上升了75.3%。

　　何黎明援引数据分析模型预测：“十一五期间钢、316L不锈钢板、铁矿石、生铁的消费量分别为年均增长14.1%、15.4%、16%、11.8%，而十二五期间将分别为9.6%、8%、14%、9%”。